Ile m2 na 1 miejsce parkingowe?

Ile m2 biura na jedno miejsce parkingowe? Klucz do optymalizacji przestrzeni i kosztów

Kwestia liczby metrów kwadratowych powierzchni brutto budynku biurowego przypadająca na jedno miejsce parkingowe to zagadnienie złożone, o fundamentalnym znaczeniu zarówno dla deweloperów, jak i najemców. Nie istnieje jedna, uniwersalna odpowiedź, a optymalne rozwiązanie zależy od szeregu czynników. Zbyt mało miejsc parkingowych może zniechęcić potencjalnych najemców, podczas gdy ich nadmiar generuje niepotrzebne koszty i marnuje cenną przestrzeń, którą można by wykorzystać w bardziej produktywny sposób.

W przeciwieństwie do standardowego pytania o minimalną powierzchnię stanowiska parkingowego (która jest precyzyjnie regulowana przepisami), temat relacji m2 biura do miejsc parkingowych jest znacznie bardziej płynny i zależy od kontekstu. Przyjrzyjmy się czynnikom, które kształtują tę proporcję:

1. Lokalizacja i dostępność komunikacji publicznej:

• Centrum miast z dobrym dostępem do komunikacji publicznej: W takich lokalizacjach, gdzie dojazd komunikacją miejską jest prosty i wygodny, zapotrzebowanie na parkingi jest mniejsze. Można wtedy założyć większy współczynnik m2 biura na miejsce parkingowe – nawet 50-70 m2/miejsce.
• Obrzeża miast lub obszary słabo skomunikowane: W miejscach, gdzie transport publiczny jest mniej efektywny, a dojazd samochodem dominuje, konieczne jest zapewnienie większej liczby miejsc parkingowych. Współczynnik może oscylować w okolicach 25-40 m2/miejsce.

2. Profil działalności najemców:

• Firmy z branż wymagających częstych wizyt klientów (np. usługi finansowe, medyczne): Te firmy potrzebują więcej miejsc parkingowych, aby zapewnić komfort swoim klientom.
• Firmy z branż, w których pracownicy często podróżują służbowo (np. consulting, sprzedaż): Również w tym przypadku zapotrzebowanie na parkingi jest większe, ponieważ pracownicy często korzystają z samochodów służbowych.
• Firmy z branż, w których dominuje praca zdalna lub hybrydowa: W firmach, które w znacznym stopniu przeszły na pracę zdalną lub hybrydową, zapotrzebowanie na parkingi jest znacznie mniejsze.

3. Polityka firmy w zakresie mobilności:

• Firmy promujące zrównoważony transport: Przedsiębiorstwa oferujące dopłaty do komunikacji miejskiej, zachęcające do korzystania z rowerów (np. poprzez udostępnianie parkingów rowerowych i pryszniców) mogą zmniejszyć zapotrzebowanie na miejsca parkingowe.
• Firmy oferujące systemy carpooling: Wprowadzenie systemów carpooling (wspólnych dojazdów) może znacząco obniżyć liczbę samochodów parkujących wokół biurowca.

4. Lokalne przepisy i standardy:

• Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego: Mogą narzucać minimalną liczbę miejsc parkingowych na jednostkę powierzchni biurowej.
• Polityka parkingowa miasta: Regulacje dotyczące opłat za parkowanie, stref płatnego parkowania oraz ograniczenia wjazdu do centrum mogą wpływać na zapotrzebowanie na miejsca parkingowe.

5. Typ i standard budynku:

• Budynki klasy A: Często posiadają lepszą lokalizację i dostępność komunikacji publicznej, co pozwala na zmniejszenie liczby miejsc parkingowych.
• Budynki zlokalizowane poza centrami miast: Wymagają zazwyczaj większej liczby miejsc parkingowych.

Jak obliczyć optymalną liczbę miejsc parkingowych?

Proces ten wymaga holistycznego podejścia i uwzględnienia wszystkich wymienionych czynników. Zamiast polegać na sztywnych wskaźnikach, warto przeprowadzić analizę, która obejmuje:

• Badanie preferencji transportowych pracowników: Ankiety i badania mogą pomóc w określeniu, jak pracownicy planują dojeżdżać do pracy.
• Analizę konkurencji: Zbadanie, ile miejsc parkingowych oferują podobne budynki biurowe w okolicy, może dostarczyć cennych wskazówek.
• Konsultacje z najemcami: Rozmowy z potencjalnymi najemcami na temat ich potrzeb parkingowych są kluczowe.

Podsumowanie:

Określenie optymalnej liczby miejsc parkingowych przypadających na jednostkę powierzchni biurowej to złożony proces, który wymaga uwzględnienia wielu czynników, od lokalizacji i profilu działalności najemców, po politykę firmy w zakresie mobilności i lokalne przepisy. Zastosowanie sztywnych wskaźników może prowadzić do błędnych decyzji i generować niepotrzebne koszty. Kluczem do sukcesu jest holistyczne podejście, analiza preferencji transportowych pracowników, analiza konkurencji i konsultacje z najemcami. W efekcie, dobrze przemyślana strategia parkingowa przyczyni się do optymalizacji kosztów, zwiększenia atrakcyjności biurowca dla najemców i wspierania zrównoważonego transportu.

#Miejsce #Parking #Powierzchnia