Dlaczego samoloty nie latają nad Himalajami?

Himalajska bariera: Dlaczego samoloty omijają “Dach Świata”?

Podróżując samolotem, często spoglądamy w dół, zachwyceni krajobrazami rozciągającymi się pod naszymi skrzydłami. Wyobraźmy sobie jednak widok majestatycznych Himalajów, pokrytych wiecznym śniegiem, wznoszących się ku niebu. Dlaczego więc, pomimo tego potencjalnie spektakularnego widoku, samoloty pasażerskie tak konsekwentnie omijają tę najwyższą krainę świata? Odpowiedź, choć złożona, sprowadza się do kombinacji czynników bezpieczeństwa, fizyki i technicznych ograniczeń.

Choć pierwszą myślą, która przychodzi do głowy, jest wysokość – a ta niewątpliwie odgrywa kluczową rolę – nie jest to jedyny argument. Szczyty Himalajów wznoszą się na imponujące wysokości, często przekraczające 8 800 metrów. Samoloty pasażerskie zazwyczaj przelatują na wysokościach od 9 000 do 12 000 metrów, co teoretycznie pozwalałoby na przelot nad niektórymi z nich. Jednak to właśnie w awaryjnych sytuacjach kryje się sedno problemu.

Wyobraźmy sobie sytuację, w której podczas przelotu nad Himalajami dochodzi do gwałtownego spadku ciśnienia w kabinie samolotu. To scenariusz, choć rzadki, jest brany pod uwagę w procedurach bezpieczeństwa. W takich sytuacjach pilot natychmiastowo rozpoczyna procedurę obniżania lotu do wysokości, na której pasażerowie mogą oddychać samodzielnie, bez ryzyka niedotlenienia. Kluczowe słowo to “natychmiastowo”.

Problem polega na tym, że nad Himalajami, nagłe obniżenie lotu do bezpiecznej wysokości (około 3 000 metrów) staje się niezwykle trudne, a w niektórych miejscach wręcz niemożliwe. Gwałtowne zmiany ukształtowania terenu, brak przestrzeni manewrowej pomiędzy szczytami, silne i nieprzewidywalne prądy powietrzne – to wszystko stwarza ogromne ryzyko katastrofy. Pilot, dążąc do szybkiego obniżenia lotu, mógłby nie mieć wystarczająco dużo miejsca i czasu na bezpieczne wykonanie tej operacji w tak górzystym terenie.

Ponadto, w przypadku awarii silnika lub innych problemów technicznych, brak odpowiednich lotnisk awaryjnych w pobliżu trasy przelotu nad Himalajami stanowi dodatkowe zagrożenie. Długi dystans do potencjalnego lądowiska w połączeniu z trudnymi warunkami atmosferycznymi znacznie komplikuje sytuację kryzysową.

Dodatkowo, warto wspomnieć o ekstremalnych warunkach pogodowych panujących nad Himalajami. Silne wiatry, gwałtowne zmiany temperatury i częste turbulencje mogą poważnie utrudniać lot i zwiększać ryzyko wypadku.

Podsumowując, decyzja o omijaniu Himalajów przez samoloty pasażerskie jest podyktowana przede wszystkim ostrożnością i dbałością o bezpieczeństwo pasażerów. Choć przelot nad “Dachem Świata” byłby spektakularnym doświadczeniem, potencjalne ryzyko związane z nagłym spadkiem ciśnienia, brakiem lotnisk awaryjnych i ekstremalnymi warunkami pogodowymi, czyni go nieakceptowalnym z punktu widzenia bezpieczeństwa lotu. Dlatego też, linie lotnicze wybierają dłuższe, ale bezpieczniejsze trasy, omijające tę majestatyczną, ale bezwzględną barierę.

#Góry Wysokie #Lot Nad Górami #Przeszkody