Co z pojazdem po szkodzie całkowitej?

Co z pojazdem po szkodzie całkowitej? Więcej niż tylko wrak

Szkoda całkowita z autocasco (AC) to sytuacja, w której koszt naprawy pojazdu przewyższa jego wartość rynkową przed szkodą. Najczęściej dochodzi do niej przy zniszczeniach przekraczających 70%, choć nie jest to sztywna reguła. Uznanie szkody całkowitej przez ubezpieczyciela otwiera przed właścicielem auta wachlarz możliwości, które warto dokładnie przeanalizować pod kątem indywidualnych potrzeb i korzyści. Standardowo wymienia się naprawę na własny koszt, sprzedaż uszkodzonych części, zezłomowanie auta lub przekazanie wraku ubezpieczycielowi. Przyjrzyjmy się bliżej tym opcjom i rozważmy mniej oczywiste, ale potencjalnie korzystne rozwiązania.

Standardowe ścieżki postępowania:

• Przekazanie wraku ubezpieczycielowi: Najprostsze i najszybsze rozwiązanie. Właściciel otrzymuje odszkodowanie pomniejszone o wartość wraku, który staje się własnością ubezpieczyciela. Warto jednak pamiętać, że wartość wraku ustalana przez ubezpieczyciela może być niższa od rynkowej.
• Zezłomowanie pojazdu: Jeśli właściciel zdecyduje się zatrzymać wrak, może go zezłomować. Otrzyma za to niewielką kwotę, ale uniknie kłopotów związanych z przechowywaniem uszkodzonego pojazdu. Należy pamiętać o formalnościach związanych z wyrejestrowaniem auta.
• Sprzedaż uszkodzonych części: W przypadku aut rzadkich, kolekcjonerskich lub posiadających cenne podzespoły, sprzedaż poszczególnych części może przynieść większy zysk niż sprzedaż całego wraku. Wymaga to jednak czasu i zaangażowania w znalezienie nabywców.

Naprawa na własny koszt: kiedy to ma sens?

Naprawa pojazdu po szkodzie całkowitej, mimo że na pierwszy rzut oka wydaje się nieopłacalna, w pewnych sytuacjach może być dobrym rozwiązaniem. Dotyczy to przede wszystkim:

• Pojazdów o wartości sentymentalnej: Jeśli auto ma dla właściciela szczególną wartość, naprawa może być uzasadniona emocjonalnie, nawet jeśli ekonomicznie jest mniej korzystna.
• Pojazdów zabytkowych lub kolekcjonerskich: W przypadku aut unikatowych, koszt naprawy może być inwestycją, która z czasem się zwróci, a wartość pojazdu wzrośnie.
• Sytuacji, gdy dysponujemy tańszym dostępem do części: Jeśli mamy możliwość zakupu części zamiennych po niższych cenach (np. używanych, ale sprawnych), naprawa może okazać się opłacalna.

Mniej oczywiste, ale potencjalnie korzystne rozwiązania:

• Sprzedaż wraku na aukcji internetowej: Portale aukcyjne dają szersze pole do znalezienia kupca, który może zaoferować lepszą cenę niż ubezpieczyciel. Warto rozważyć tę opcję, zwłaszcza w przypadku aut rzadkich lub poszukiwanych modeli.
• Negocjacje z ubezpieczycielem: W niektórych przypadkach możliwe jest wynegocjowanie z ubezpieczycielem korzystniejszych warunków, np. wyższego odszkodowania lub możliwości odkupienia wraku po niższej cenie.

Decyzja o tym, co zrobić z pojazdem po szkodzie całkowitej, powinna być przemyślana i oparta na indywidualnej analizie sytuacji. Warto rozważyć wszystkie dostępne opcje i wybrać tę, która będzie najkorzystniejsza w danym przypadku. Nie należy ograniczać się tylko do standardowych rozwiązań, a poszukać alternatyw, które mogą przynieść większe korzyści.