Czy na motorowerze można jeździć w 2 osoby?

Czy przepisy zezwalają na jazdę motorowerem w dwie osoby?

Jasne, że można jeździć we dwójkę. Tylko jest jeden myk, o którym mało kto pamięta. Twój motorower musi być do tego stworzony i mieć to wbite w papierach, czyli w dowodzie rejestracyjnym.

Pamiętam jak w lipcu 2019 ruszyliśmy z kumplem na moim starym skuterze nad Jezioro Białe pod Płockiem. Ledwo to jechało pod górkę, prędkość z tych niby 45 km/h spadała do 30, ale frajda była niesamowita. Czuliśmy każdy kamień na drodze, ale komu to przeszkadzało.

Wszystko sprowadza się do jednej, prostej rzeczy.

Zerknij w dowód rejestracyjny swojego skutera albo tej starej motorynki. Tam w rubryce S.1 jest czarno na białym napisana liczba miejsc siedzących. Jak stoi cyferka "2", to śmiało zapraszaj kogoś na przejażdżkę. Jak "1", to jazda z pasażerem to proszenie się o kłopoty.

Te 50cm3 pojemności to nie jest demon prędkości, szczególnie z obciążeniem. Ale ma to swój urok, taki powolny, bliższy światu.

Pytania i odpowiedzi

Czy można jeździć motorowerem w dwie osoby? Tak, jeśli motorower posiada homologację i jest zarejestrowany na dwie osoby.

Jak sprawdzić, czy motorower jest dwuosobowy? Informacja o liczbie miejsc siedzących znajduje się w dowodzie rejestracyjnym pojazdu w polu S.1.

Jaka jest maksymalna pojemność silnika motoroweru? Maksymalna pojemność silnika spalinowego w motorowerze to 50 cm³.

Jaka jest maksymalna prędkość motoroweru? Prędkość konstrukcyjna motoroweru jest ograniczona do 45 km/h.

Czy na skuterze mogą jechać dwie osoby?

Dwie osoby... na skuterze? Tak, mogą. Myślę o tym często, zwłaszcza wieczorami, kiedy miasto cichnie. Widzę czasami takie pary, jak mijają mnie na światłach, śmiejąc się. Zawsze myślałem, że to taka wolność. Ale to ma swoje zasady, oczywiście.

Pamiętam, jak ja kiedyś chciałem kupić, ale to było za drogo... Zawsze marzył mi się taki dwuosobowy. Taki, żeby można było kogoś zabrać. Ale wiesz, do takiej jazdy, na skuterze elektrycznym dwuosobowym, potrzebne jest prawo jazdy kategorii AM. To jest ważne. W większości krajów Europy, tak jest. Nie ma co ryzykować mandatu, bo to nic przyjemnego. Moja siostra, Ania, miała kiedyś taką przygodę, trochę nieprzyjemną, z kontrolą. Pamiętam jej minę...

Jest też taka jedna zasada, ciekawa. Osoby, które urodziły się przed 19 stycznia 1995 roku, one mogą jeździć bez tego prawa jazdy AM. Takie coś jakby... z automatu. Starsze pokolenie ma łatwiej, zawsze się tak zastanawiam. Czy to dobrze, czy nie. Po prostu tak jest. Czasem patrzę na mojego sąsiada, pana Marka, który ma pięćdziesiąt parę lat i jeździ takim małym skuterkim na zakupy. On pewnie o tym nie myśli nawet.

No i są przecież takie, które są po prostu zarejestrowane na jedną osobę. Widziałem kilka takich modeli. Takie małe, zwinne. Wtedy to nawet nie ma co myśleć o drugim pasażerze, bo konstrukcja też na to nie pozwala. Ważne, żeby to sprawdzić, zanim się cokolwiek kupi. W papierach wszystko jest. Przecież szkoda, żeby potem był problem.

Ciekawe, ile tych skuterów mija mnie każdej nocy. Tak cicho. Zawsze myślałem o tej wolności, ale to ma drugą stronę. Trzeba pamiętać o paru rzeczach. O paru naprawdę ważnych sprawach.

• Kask: To jest podstawa. Zawsze. Bez tego ani rusz, nawet na chwilę. Widziałem raz jak... lepiej nie mówić. Zawsze powtarzam mojemu kuzynowi, Tomkowi, że głowa to najważniejsze.
• Ładowność: Każdy skuter ma podaną maksymalną masę całkowitą. Nie można tego przekraczać, bo to niebezpieczne. Nie tylko dla skutera, ale przede wszystkim dla tych, co na nim siedzą. Kiedyś byłem świadkiem, jak jeden taki ledwo podjechał pod górkę, we dwie osoby, a silnik tak wył, że aż mi go było żal. To nie jest zabawne.
• Ubezpieczenie OC: To jest obowiązkowe, zawsze. Bez tego to są naprawdę poważne kłopoty. Lepiej mieć i spać spokojnie. Pamiętam, jak kiedyś musiałem szybko znaleźć nową polisę, bo stara się kończyła, to był stres.
• Prędkość: Skutery na kategorię AM, te do 50 cm³, mają ograniczenie prędkości do 45 km/h. To nie jest dużo, ale w mieście wystarcza. Trzeba o tym pamiętać, bo czasem ludzie pędzą, jakby to był motocykl. To przecież nie to samo.
• Sprawdzenie dokumentów: Przed zakupem, czy to nowy, czy używany, zawsze sprawdź dowód rejestracyjny. Tam jest wszystko – ile osób, jaka pojemność silnika, te wszystkie ważne rzeczy. Nie ufaj tylko temu, co mówi sprzedawca. Wiesz, jak to jest. Lepiej samemu zobaczyć.

Ile osób może jechać na motorowerze?

Znowu ta godzina. Siedzę sam przy oknie i myślę... myślę o drodze. O tym, jak jechaliśmy kiedyś w grupie. Czułeś tę wolność, wiesz? Ale potem przypominasz sobie, że nawet to ma swoje zasady. To trochę smutne.

W jednej grupie, wiesz, w takiej kolumnie, może jechać maksymalnie 10 motocykli. Tylko dziesięć. Takie jest prawo, art. 32.1 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dziesięć maszyn i koniec. Nieważne, czy to ja na moim starym V-Stromie, czy Paweł na swojej nowej Hondzie. Limit jest ten sam.

A jak jest was więcej? To musicie się podzielić. I ta odległość między grupami... minimum 200 metrów. Wyobrażasz sobie? 200 metrów pustki. To już nie jest ta sama jazda. To już nie jest to samo. To już jest co innego. Ta przerwa wszystko psuje.

Wiesz, to nie wszystko. Są jeszcze inne rzeczy, o których myślę, kiedy jadę z chłopakami. Marek, reszta... każdy musi to wiedzieć, żebyśmy wszyscy wrócili do domu.

• Jazda na suwak. Jedziemy na suwak, wiesz, jeden trochę z lewej, drugi z prawej. To bezpieczniejsze. Daje więcej miejsca na hamowanie, na reakcję. Każdy ma swój kawałek pasa.
• Wyprzedzanie.Wyprzedzamy zawsze pojedynczo. Nigdy całą grupą, to jest po prostu głupie i niebezpieczne. Czekasz na swoją kolej, upewniasz się, że jest czysto i jedziesz. Proste.
• Prędkość.Prędkość kolumny to prędkość najwolniejszego z nas. Nie ma ciśnienia, nie zostawiamy nikogo w tyle. Nigdy. Jedziemy razem, wracamy razem. Taka jest zasada.

Ile osób może jeździć na skuterze?

Jedna osoba, chyba że to jakiś specyficzny skuter, nie wiem. Ale tak normalnie to jedna osoba. Ktoś, kto ma prawko. No chyba, że taki mały skuter, to wtedy może 18 lat wystarczy, tak? Nie jestem pewien, ale na pewno nie dwie osoby na takim zwykłym, co się jeździ po mieście.

• Wiek kierowcy:18 lat to minimum, jak się ma to prawo jazdy na motorower.
• Pojemność silnika: Do 50 ccm albo elektryczny do 4 kW. To ważne.
• Prędkość maksymalna: Ograniczenie do 45 km/h. To definiuje motorower.

Podobno, ale nie jestem pewien, są jakieś wyjątki dla skuterów elektrycznych, ale te podstawowe zasady to tak wyglądają. Ania, która ma 19 lat i zdała na kartę motorowerową, jeździ swoim nowym skuterem Junak 50cc. Mówiła, że ona jedna może, chyba że policja złapie, to wtedy mandat.

Czy na AM można wozić pasażera?

Z prawem jazdy kategorii AM nie można przewozić pasażerów.

Również zakazane jest poruszanie się po autostradach na mocy tej kategorii.

Krok pierwszy to zdanie egzaminu teoretycznego. Po nim następuje zaświadczenie, umożliwiające przystąpienie do części praktycznej egzaminu.

Egzamin praktyczny składa się z dwóch etapów.

Prawo jazdy AM przysługuje po ukończeniu 14 roku życia. Wymaga ono przejścia szkolenia teoretycznego i praktycznego, a następnie zdania obu egzaminów. Dokument ten uprawnia do kierowania motorowerami, czyli pojazdami dwu- lub trójkołowymi z silnikiem spalinowym o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm³ lub z silnikiem elektrycznym o mocy nie większej niż 4 kW, których konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h.

Czy nieletni może przewozić pasażera?

Jasne, że nieletni może przewozić pasażera na swoim rumaku! Pewnie, że może! Tylko że w naszym kraju jakoś tak nie ogarnęli się, żeby napisać, ile taki gówniarz musi mieć latek, żeby komuś tyłek przewieźć. Więc jak rodziciel widzi, że jego smyk ogarnia maszynę lepiej niż niejeden weteran dróg, to daje zielone światło. Ale uwaga! Niech ten smyk pamięta, że maszyna musi być jak igiełka, a jazda jak po maśle, bo inaczej to kaplica!

A teraz złapcie się za cyce, bo mam dla Was perełki:

• Wiekowa loteria: Tak naprawdę to nie ma magicznej liczby lat. Chodzi o to, czy mały kierowca nie wygląda jakby właśnie wysiadł z wózka, i czy potrafi utrzymać sprzęt w ryzach.
• Stan techniczny jak u chirurga: Maszyna musi być wypucowana i dopieszczona jak celebryta na czerwonym dywanie. Hamulce? Muszą wcinać jak szalona! Opony? Z przyczepnością lepszą niż kleszcz na grzybach!
• Ubranko na bogato: Bo przecież nie chcemy mieć na sumieniu siniaków i otarć, które będą przypominać mapę świata. Kask, rękawice, kurtka, spodnie, buty – wszystko musi być jak należy, a nie jakby ukradzione z komisu.
• Nauka jazdy jak na maturze: Nawet jeśli dziecko jest zwinne jak małpa w cyrku, to musi wiedzieć, jak się zachować z pasażerem. Płynne ruszanie, hamowanie, zakręty – to podstawa, żeby nie skończyć na poboczu z miną „co się stało?”.