Jak przerobić Euro 4 na Euro 5?

Czy można przerobić samochód z normą Euro 4 na Euro 5? Mit i rzeczywistość.

Wiele osób posiadających samochody z normą Euro 4 zastanawia się nad możliwością ich “przerobienia” na Euro 5, szczególnie w kontekście rosnących restrykcji wjazdu do centrów miast. Popularnym mitem jest, że wystarczy zamontować filtr DPF, aby osiągnąć ten cel. Rzeczywistość jest jednak bardziej skomplikowana.

O ile sam montaż filtra DPF jest technicznie możliwy w wielu pojazdach Euro 4, to nie gwarantuje on automatycznego spełnienia normy Euro 5. Norma Euro 5, w porównaniu do Euro 4, obejmuje nie tylko ograniczenie emisji cząstek stałych, ale także tlenków azotu (NOx) oraz innych szkodliwych substancji. Sam DPF redukuje głównie cząstki stałe.

Aby faktycznie spełnić normę Euro 5, konieczne mogą być znacznie bardziej kompleksowe modyfikacje, włączając w to:

• Zmiany w systemie wtrysku paliwa: Optymalizacja procesu spalania to klucz do redukcji NOx. Może to wymagać wymiany wtryskiwaczy, a nawet modyfikacji oprogramowania sterującego silnikiem.
• Dodatkowe systemy oczyszczania spalin: Oprócz DPF, w pojazdach Euro 5 często stosowany jest katalizator selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) z wykorzystaniem AdBlue, który neutralizuje tlenki azotu. Montaż takiego systemu w starszym pojeździe jest skomplikowany i kosztowny.
• Homologacja: Nawet po dokonaniu wszystkich modyfikacji technicznych, aby legalnie poruszać się po drogach, konieczna byłaby homologacja potwierdzająca spełnienie normy Euro 5. Uzyskanie takiej homologacji dla starszego pojazdu jest niezwykle trudne i w praktyce często niemożliwe.

Podsumowując, choć sam montaż DPF jest technicznie wykonalny, to “przerobienie” samochodu z Euro 4 na Euro 5 w praktyce okazuje się bardzo skomplikowane, kosztowne i zwykle nieopłacalne. Koszty takiej operacji mogą przewyższać wartość samego pojazdu. W większości przypadków bardziej sensownym rozwiązaniem jest rozważenie zakupu samochodu spełniającego wyższą normę emisji spalin.

Zamiast skupiać się na “przeróbce”, warto rozważyć alternatywne rozwiązania, takie jak korzystanie z komunikacji miejskiej, roweru, czy zakup nowszego, bardziej ekologicznego pojazdu.

#Euro 4 #Euro 5 #Konwersja