Jaki bieg przy 70 km/h?

Jaki bieg przy 70 km/h? Nie tylko piątka!

Często spotykamy się z poradą, by przy prędkości 70 km/h redukować bieg na piąty. Prawdą jest, że szósty bieg, zazwyczaj będący nadbiegiem, jest zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa przy wyższych prędkościach, zazwyczaj powyżej 90 km/h. Zredukowanie biegu do piątego przy 70 km/h rzeczywiście poprawia reakcję silnika na pedał gazu, co jest szczególnie istotne przy wyprzedzaniu czy pokonywaniu wzniesień. Jednak skupianie się wyłącznie na piątym biegu jako jedynej opcji przy 70 km/h jest uproszczeniem.

Różne samochody, różne biegi:

Kluczowym czynnikiem wpływającym na wybór odpowiedniego biegu przy 70 km/h jest konkretny samochód i jego charakterystyka. Silniki różnią się pojemnością, mocą, momentem obrotowym, a także przełożeniami skrzyni biegów. To, co sprawdza się w jednym aucie, niekoniecznie będzie optymalne w innym.

• Silniki o mniejszej pojemności: W samochodach z silnikami o mniejszej pojemności i mocy, utrzymywanie 70 km/h na szóstym biegu może prowadzić do “duszenia się” silnika, spadku dynamiki i zwiększonego zużycia paliwa. W takich przypadkach piąty bieg będzie rzeczywiście najlepszym wyborem.

• Silniki o większej pojemności i turbodoładowane: Nowoczesne jednostki napędowe, zwłaszcza turbodoładowane, często dysponują wysokim momentem obrotowym dostępnym już przy niskich obrotach. W takich samochodach utrzymanie 70 km/h na szóstym biegu może być jak najbardziej akceptowalne, a nawet bardziej ekonomiczne niż jazda na piątym biegu. Silnik pracuje wtedy na niższych obrotach, co przekłada się na mniejsze spalanie.

• Topografia terenu: Na płaskim terenie szósty bieg przy 70 km/h może być ekonomiczny, ale na wzniesieniach konieczna będzie redukcja, by utrzymać prędkość i nie obciążać nadmiernie silnika.

Zamiast sztywnych reguł – słuchanie silnika:

Najlepszym doradcą w kwestii wyboru biegu jest słuchanie silnika. Jeśli przy 70 km/h na szóstym biegu silnik pracuje równo, bez szarpania i “dudnienia”, a delikatne naciśnięcie pedału gazu skutkuje płynnym przyspieszeniem, to utrzymywanie tego biegu jest jak najbardziej dopuszczalne. Jeśli jednak silnik wydaje się “męczyć”, a reakcja na gaz jest słaba, to znak, że należy zredukować bieg.

Podsumowanie:

Nie ma jednej uniwersalnej odpowiedzi na pytanie, jaki bieg wybrać przy 70 km/h. Piąty bieg jest często dobrym wyborem, szczególnie w starszych samochodach z silnikami o mniejszej pojemności. Jednak w nowoczesnych, mocniejszych jednostkach, jazda na szóstym biegu przy tej prędkości może być równie — a czasem nawet bardziej — efektywna. Kluczem jest słuchanie silnika i dostosowanie biegu do konkretnej sytuacji na drodze oraz charakterystyki samochodu.

#70 Km H #Bieg Tempo #Szybki Bieg