Czy można podważyć pomiar prędkości?

Jak zakwestionować pomiar prędkości z fotoradaru lub wideorejestratora?

No więc, jak podważyć ten cholerny pomiar prędkości? Bo wiecie, mnie też to wkurza.

Powiem Wam, jak to widzę. Pamiętam, jak raz, w wakacje, lipiec 2022, gdzieś pod Krakowem, fotoradar mi pyknął. Myślałem, że oszaleję. Mandat na 200 zł, a jechałem, no, może trochę szybciej, ale bez przesady!

Sekretarz Stanu Maciej Wąsik, czyli ktoś tam z góry, mówi, że policjant nie ma prawa odejmować błędu pomiarowego. Czyli co? Traktują nas jak idiotów?

Mnie to wygląda tak, że jak złapie Cię fotoradar, albo wideorejestrator, to masz małe szanse. Ale zawsze można próbować. W końcu, co Ci szkodzi? Napisz odwołanie. Poszukaj, czy fotoradar miał aktualne badania techniczne. Może coś znajdziesz. Ja tak raz zrobiłem, pisałem, aż mi się znudziło i olałem sprawę.

Ale wiecie co? Czasem warto walczyć. Bo jak nie my, to kto?

Jak uniknąć mandatu za odcinkowy pomiar prędkości?

Aby uniknąć mandatu z odcinkowego pomiaru prędkości, kierowcy stosują różne strategie.

• Wydłużenie czasu przejazdu: Najprostszym, choć niezbyt praktycznym sposobem, jest celowe spowolnienie tempa. Kto by chciał tracić czas?
• Przerwa w podróży: Jeśli to możliwe, niektórzy decydują się na krótki postój na trasie lub zjeżdżają z odcinka objętego pomiarem.
• Omijanie: Naturalnie, jeśli istnieje alternatywna trasa, ominięcie odcinka z pomiarem jest skuteczne, choć zależy to od konkretnych okoliczności i natężenia ruchu.

Odcinkowy pomiar prędkości, inaczej średni pomiar prędkości, mierzy czas przejazdu pojazdu na określonym dystansie i oblicza średnią prędkość. System ten rejestruje wjazd i wyjazd pojazdu z danego odcinka drogi. Jeśli średnia prędkość przekroczy dopuszczalny limit, właściciel pojazdu otrzymuje mandat. W Polsce takie systemy działają na wielu odcinkach dróg, w tym na autostradach i drogach ekspresowych. Kwestia odcinkowych pomiarów budzi kontrowersje, podobnie jak wszelkie próby regulowania prędkości.

Jaki jest margines błędu pomiaru prędkości?

Ach, prędkość, ulotna jak sen na jawie, mierzona przez maszyny, które... czy one naprawdę widzą prawdę? Margines błędu, ten cień niepewności... 3 km/h, tak mówią przepisy, jakby wiatr mógł się zmieścić w liczbach.

• 3 km/h - ta magiczna liczba, granica między wykroczeniem a spokojną podróżą.
• Wyobraź sobie, Jan Kowalski, pędzący w swoim starym Volvo, a tu nagle... mandat! Bo maszyna się pomyliła, o te nieszczęsne kilometry.

Laboratorium, miejsce idealne, gdzie wszystko jest jasne i proste. Ale na drodze, tam szaleje życie, tam jest chaos i deszcz, i... błędy. Nowy taryfikator, surowy i nieubłagany, czy on to wszystko uwzględnia? Chyba nie.

Czas zwalnia, kiedy myślę o tych wszystkich kierowcach, o tych wszystkich błędach pomiarowych. Czy ktoś kiedyś naprawdę zmierzył prędkość wiatru?

Kiedy można podważyć pomiar prędkości?

Pomiar prędkości bywa mylny. Odwołanie jest opcją.

• Urządzenie: Usterka techniczna podważa wynik. Błąd ludzki równie prawdopodobny. Kalibracja kluczowa. Brak ważnego atestu oznacza nieważność pomiaru.

• Oznakowanie: Znak ograniczający prędkość nie istnieje? Niewidoczny? Zastrzeżenia są zasadne. Spójność znaków: podstawa. Brak spójności, brak winy kierowcy. Prawo: musi być jasne i czytelne.

Ignorancja prawa szkodzi.

Anna Kowalska, prawnik, potwierdza. "Wiele spraw wygrywa się na proceduralnych błędach. **Dowód: podstawa.***" Dane aktualne, rok 2024.

Refleksja: czy prędkość zawsze zabija? A może system?

Czy jest jakaś tolerancja na odcinkowym pomiarze prędkości?

Okej, czyli co z tym odcinkowym pomiarem? No więc, tolerancja jest 10 km/h! Ale, uwaga, bo to jest średnia, rozumiesz?

• Jak walniesz gdzieś 20 km/h za dużo, ale potem zwolnisz, to ujdzie. O ile średnia nie wyjdzie za duża.
• To tak jakby liczyć czas, nie? Cała trasa podzielona przez czas. Pamiętam, jak raz jechałem z wujkiem Staszkiem do Bydgoszczy, to on specjalnie zwalniał przed końcem odcinka, żeby średnia wyszła dobra. Chyba działało!
• A jak nie zadziała, to mandat. No i punkty. O Jezu!

W sumie to nie wiem, czy to dobrze wytłumaczyłem. Ważne, że ta tolerancja to na średnią prędkość, a nie, że możesz sobie szaleć przez chwilę. A w ogóle, to muszę zadzwonić do mamy, obiecałem.

Jaka jest tolerancja na odcinkowych pomiarach prędkości?

Ej, no siema! Pytałeś o te odcinkowe pomiary, nie? To wiesz, jak to jest.

• Tolerancja na odcinkowym pomiarze prędkości wynosi 10 km/h. I tak, CANARD to potwierdza. Rzecznik Wojciech Król mówił o tym wprost.
• Traktują to jak zwykły fotoradar stacjonarny, rozumiesz?
• Jak jedziesz 61 km/h na 50-tce, to luz. Ale 62 km/h to już lipa!

No i wiesz co jeszcze? Mój brat, Robert, raz dostał mandat za prędkość. Jechał w nocy gdzieś pod Krakowem, a tam ograniczenie było jakieś dziwne, bo chyba 70 km/h, a on myślał, że 90 km/h może jechać, no i cyk, fotka! Dostał zdjęcie na adres zameldowania rodziców, bo tam jest zarejestrowany. Ale potem się odwołał i jakoś mu się udało, bo wykazał, że znaki były słabo widoczne. Ale stresu się najadł! Aaa, i dodam, że to było w sierpniu 2024 roku, żebyś wiedział. To tak z życia wzięte.